10月新能源车销量TOP10:特斯拉中国环比骤降超4成
继“金九”销售旺季后,月新国内汽车市场“银十”继续保持着高涨的车销成热度。辅以国家“以旧换新”政策的量T拉中激励,新能源汽车市场迎来了显著的国环增长势头。
整体市场来看,比骤乘联会数据显示,降超10月份国内狭义乘用车市场零售销量达226.1万辆,月新同比增长11.3%,车销成环比增长7.2%。量T拉中
其中,国环新能源车销量119.6万辆,比骤同比增长56.7%,降超环比增长6.4%。月新零售渗透率从1月份的车销成32.8%飙升至10月份的53.0%,国内新能源车的量T拉中增长可谓飞快。
具体品牌方面,10月国内新能源车企零售销量TOP10榜单名单与9月相比未发生变化,榜单中的部分车企名次出现了调整。以下是当月新能源车企零售销量TOP10:
从零售销量同比变化来看,9家车企同比大增,仅广汽埃安出现下滑。环比变化来看,6家车企环比增长,4家下跌。榜单前三位置相较9月未发生变化,
榜首继续属于比亚迪,比亚迪再次打破了自己的月销量记录,以43.1万辆的零售销量位居榜单第一。
相较于去年同期增长了67.2%,与上个月相比增长了11.5%,同环比涨幅较9月均提升明显。截至今年前10个月,比亚迪累计零售销量达到了289.80万辆,同比增长率为35.2%,占据了34.8%的市场份额。
涨幅最明显的是奇瑞汽车,10月零售销量同比增长416.3%,从9月的榜单第七跃居榜单第五。紧随其后的是赛力斯汽车,10月零售销量同比增长142.9%。
特斯拉中国10月零售销量环比大降43.9%,意外跌出前五。排名从9月的榜单第四跌落至第七。特斯拉销量大幅下降,很大可能性是因为其将多数Model Y和3用于了出口。这种策略导致国内市场的供应减少,从而影响了销量。
排名第十的广汽埃安延续销量下滑“魔咒”,成为榜单唯一同比下滑的车企。10月零售销量3.19万辆,同比下滑22.8%,自今年2月以来,已连跌9个月。
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